Мотобур Кентавр МБР-52Н бензобур

Опис мотобури Кентавр МБР-52Н

Завдяки сучасним напрацюванням і технічного прогресу людина всіляко намагається спростити фізичну роботу і довірити її машинам і механізмам. Так, на допомогу будівельникам і садівникам, ТМ «Кентавр» розробила мотобур Кентавр МБР-52Н, який представляє собою моторизований механічний пристрій для свердління отворів різного діаметра в ґрунті під саджанці дерев, встановлення стовпів, опор огороджень, напрямних труб при будівництві колон парканів.

Працює пристрій від одноциліндрового, 2-тактного бензинового двигуна об'ємом 52 см3 і потужністю 3,2 л. с. Суміш бензину Аі-92 з маслом в пропорції 25:1 готується безпосередньо перед використанням і заливається в бак, об'ємом 1,25 л. Відкрита конструкція механізмів мотобури Кентавр МБР-52Н передбачає повітряну систему охолодження. Хромований циліндр, що в кілька разів збільшує термін служби поршневої системи – основного рушійного вузла виробу. Запуск двигуна здійснюється ручним самовозвратным стартером. Швидкість обертання коленвала двигуна здійснюється важелем дросельної заслінки (простіше кажучи – важіль газу), розташованої на рукоятці оператора. Там же розташований фіксатор ручки газу.

Автоматичне зчеплення, тобто сильніше натиснув важіль дросельної заслінки – вище швидкість обертання шнека (макс. 9500 об/хв); відпустив важіль – двигун працює на холостому ходу і не обертається шнек. З двигуна через редуктор, що перетворює швидкість обертання потужність обертання (передаточне число 30:1), крутний момент передається на бур (він же шнек). Дана модель укомплектована шнеком. Вага мотобури Кентавр МБР-52Н 9 кг.

Максимальний діаметр використовуваного в роботі шнека становить 250 мм. Простота пристрою і комплектація якісними деталями і частинами механізму мотобури Кентавр МБР-52Н робить його надійним і зовсім не вибагливим в обслуговуванні помічником.

Крім того, на всі частини і деталі надається гарантія 24 місяців і розповсюджується по всій території України.

Особливості моделі Кентавр МБР-52Н:

не комплектується шнеком; надійність і простота пристрою; 2-тактний двигун с повітряним охолодженням; хромований циліндр, що зменшує знос поршневої системи; можливість установки шнеків з різними параметрами; швидке з'єднання і бесключевая фіксація шнека на валу редуктора; зручні рукоятки; топливоподкачивающий насос "праймер".