Двигун бензиновий 192FE TTG (під шліци, 25 мм) 16 к.с., з електростарером

Доставка платна.

Двигун бензиновий 192FE TTG (під шліци, 25 мм) 16 к.с., з електростартером — оновлена версія чотиритактного одноциліндрового мотора з примусовим повітряним охолодженням. Модель зарекомендувала себе на практиці як ефективний і надійний силовий агрегат. Установка знаходить широке застосування в садівництві та сільському господарстві, мотоблоках, культиваторах та іншій техніці.

Втілив у собі найкращі якості попередньої моделі, водночас набуваючи сучасного та стильного дизайну. Якість матеріалів, використовуваних у його виробництві, поліпшена, а контроль на всіх етапах виробництва зробив його безпрецедентно надійним.

Сучасні конструктивні та технологічні рішення

• Надійність: мотор виготовлений із сучасних матеріалів і має доведену до досконалості конструкцію.
• Простота експлуатації: Обслуговування й ремонт не вимагають великих зусиль для запуску, керування й обслуговування.
• Висока потужність: двигун впорається із широким спектром завдань, пов'язаних із обробленням ґрунту, поливанням та іншими роботами.
• Економність: паливна система вирізняється простотою й ефективністю, завдяки чому набагато знижена витрата палива.
• Система запалювання в цьому двигуні ґрунтується на електронній системі, що забезпечує надійний запуск у будь-яких умовах. Проста конструкція, вдосконалена за багато років експлуатації, поліпшена із застосуванням сучасних матеріалів, що підвищило її ККД і енергоефективність.
• Система повітряного охолодження цього двигуна ефективна та не вимагає обслуговування. Покращена форма повітрозабірника знизила опір повітряних потоків,
• Класична карбюраторна система живлення, застосована в цьому двигуні, добре зарекомендувала себе для двигунів такого класу. Простота настроювання, обслуговування та ремонту роблять її привабливим вибором. Нова конструкція повітряного фільтра поліпшила його ефективність і полегшила обслуговування.
• Колінвал із виходом під шліци дає змогу використовувати редукторну трансмісію, роблячи цей двигун придатним для багатьох пристроїв. Передавання високого крутного моменту — основна перевага цього різновиду трансмісії.

Чим ще приваблює 192F TTG 16 л.с.

Зручність експлуатації забезпечується електричною системою запуску. Електростартер дає змогу запустити двигун без застосування чималих фізичних зусиль. У разі розряду акумулятора залишається можливість ручного запуску двигуна, що дає змогу використовувати агрегат у найскладніших і непередбачених умовах.

Конструкція двигуна Одноциліндровий

Тактність двигуна Чотиритактний

Вал Шлици

Діаметр вала, мм 25

Довжина вала, мм 73